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交通运输部部长:网约车保险是底线

发布时间:2019-03-06

近年来,网约车安全事变频发,引起舆论广泛关注。在《中国城市网约车监管:政策走向与发展前景》中,中国人民大学国家发展与策略研究院研讨员、公共管理学院副教养马亮,南京师范大学公共管理学院副传授李延伟指出,作为一种新生事物,网约车未能被很好地嵌入到现有的监管框架中进行管理,长期处于政府监管的灰色地带。顺风车有很强的社交属性,容易诱发乘客安全问题。网约车的大量涌入还加剧了城市交通拥挤跟环境沾染。最后,网约车的突起对传统巡游出租车的经营者和从业者构成利益威胁。自2018年9月5日起,交通运输新业态协同监管部际联席会议相干成员单位和应急管理部等组成了网约车、顺风车安全专项工作检查组,陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德8家网约车顺风车平台公司,发展联合安全专项检讨,并指出问题、提出整改恳求。目前,8家网约车顺风车平台公司辨别制定实现了全面整改打算,提出了详细整改措施和时间进度安排,并已向全社会公开。

“网约车的发展不会一蹴而就,它也要经历一个过程,需要各级政府、相关企业、社会各界形成一个共治的局面。我信赖在大家奇特努力下,网约车一定可能发展好、应用好、治理好、服务好。”李小鹏表示,下一步,政府要增强监管,推动各级处所政府特别是城市人民政府做好融合发展的工作,促进包括网约车在内的全体出租汽车行业尺度、有序、健康、牢固发展,为国民干部出行服务好。

针对网约车的政策,2016年已出台两个文件,一个是推进出租汽车行业健康发展的引导看法,另一个是网约车的管理暂行办法。这两个文件出台以来,交通运输部配套出台了一系列政策措施,目前,29个省(市、自治区)已经出台了实行见解,247个城市出台了具体的履行细则,110多家网约车平台公司取得了经营容许。今后对网约车监管的详细措施,李小鹏强调,无论是交通运输的新业态,还是传统业态,都是服务公民民众的,必须把保险放在首位,所以下一步的监管重点也要放在这个地方,政府要加强监管义务,企业要实施好主体任务。

交通运输部部长李小鹏在接受采访时指出,网约车是交通运输一种新的业态,它的发展给人民人民出行带来了便利,当然在发展进程中也浮现了一些问题,比喻说平安问题,保险是政府跟企业必需独特按照的底线。


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